Desde el instante en que los primeros híbridos enchufables de producción en serie desembarcaron en el mercado el número de fabricantes que han apostado por esta tecnología conocida popularmente como todo en uno ha crecido de forma exponencial. La oferta de modelos híbridos enchufables ha aumentado de forma notable y poco a poco son más accesibles para el enorme público. Es un género de vehículo que está llamado a desempeñar un papel relevante en la transición hacia la movilidad eléctrica. El próximo fin de semana, el mundial de motociclismo asistirá a su cita anual a Mugello, para disputar uno de los Grandes Premios más bonitos de la época. Las previsiones del tiempo hoy no presagian un fin de semana exento de dificultades, ya que habrá lluvia toda la semana, y solo el domingo semeja que se va a abrir el cielo. Renault ha encontrado una buena forma de desesperarnos con el reaparecer de Alpine. Tras los culebrones iniciales con Caterham por el medio llega la interminable sucesión de adelantos, de pistas y breves confirmaciones que hemos vivido en los últimos meses, con un goteo incesante de información escuetamente acelerado por la puesta de largo de la versión especial de lanzamiento, el Alpine A120 Premiere Edition. ¿Lo último de Alpine? Advertirnos de que el Alpine A120 tendrá una cuidada aerodinámica.
Elevalunas eléctricos
El modelo fue concebido para su empleo en las colonias francesas, se presentó en el Salón de París de 1958 y se comercializó desde 1960. De 1962 en adelante pasó a llamarse Citroën 2CV 4×4. La unidad que se vende en eBay, por consiguiente, todavía pertenece a la denominación (más) vieja. Además, más de la mitad de las demandas tienen relación con el exceso de velocidad, algo en lo que los radares son indispensables. Mas los radares de la DGT no se encargan únicamente de medir la velocidad de los automóviles que circulan por las carreteras españolas, sino su cada vez mayor sofisticación permite a las autoridades realizar denuncias por otro género de infracciones: mal empleo del móvil o bien el cinturón de seguridad, maniobras prohibidas, etc.
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El monoplaza será presentado públicamente este próximo viernes 1 de enero febrero y hará su debut oficial en los entrenamientos de pretemporada la próxima semana en Jerez. Felipe Massa va a ser el encargado de subirse al nuevo Ferrari los 3 primeros días al tiempo que Pedro de la Rosa hará lo propio los dos últimos. Para ver a Fernando Alonso sobre su nuevo coche va a haber que esperar hasta los siguientes entrenamientos, programados en el circuito de Montmeló. El V2 Speedster llega en forma de serie limitada ya que sólo se fabricarán 88 unidades. Indudablemente, cada apreciada unidad va a ser objeto de deseo para coleccionistas de todo el planeta y va a tener un precio de venta 879.000 euros.
Opinión Kia ceed híbrido
Como tope de gama aparece el potente 2.0 TDI con sus 150 CV. Esta variante del Sportsvan alcanza una velocidad punta de 212 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y su consumo medio es de sólo 4,3 l/100 km, con unas emisiones de 112 g/km de CO2. Su habitáculo es extenso y muy funcional. Entre los monovolúmenes de similares características, el Opel Meriva es más ancho en los asientos siguientes, pero el Nissan Note, el Renault Grand Modus y el Ford Fusión son más estrechos. En contrapartida, el C3 Picasso es el que menos espacio tiene para las piernas, pese a ser uno de los más largos (más información en las impresiones del interior).
La nueva generación del Hyundai i10 ha sido dada a conocer ya antes de su presentación que se hará en el Salón de Frankfurt el próximo mes. El modelo va a contar con una mayor habitabilidad, en tanto que sus dimensiones han crecido: es 80 mm más largo y 65 mm más ancho que el modelo que reemplaza. Hyundai afirma que el espacio de carga con 252 litros, es el más grande de su segmento, superando en un litro al Volkswagen up! y en 27 litros al Hyundai i10 de anterior generación. Las suspensiones asimismo se han cambiado para esta versión RS, como equipa ahora un equipo de frenos firmado por Brembo, cuyos discos delanteros pasan de 296 a 320 milímetros. La dirección se ha modificado para aportar mayor precisión a altas velocidades.
Porsche, más cerca del título
Todas y cada una de las puertas posibilitan un buen acceso al interior y en él hallamos una configuración que sigue la tradicional línea de la casa. Eso sí, el salto tecnológico que ha dado y los materiales de primerísima calidad hacen que tenga una imagen bastante más actual y moderna. La tracción total, por ejemplo, está basada en un embrague multidisco bañado en aceite y de control electrónico que se ubica en la caja de trasferencia y se une al eje delantero a través del árbol de transmisión. En situaciones normales, el sistema transmite el cien por cien de la fuerza al eje trasero, al paso que en el caso de pérdidas de tracción sobre suelo deslizante o en curva, el sistema puede llegar a distribuir en solo 150 milisegundos, y de forma automática, la mitad del par a cada eje. Y el conductor puede controlar ese reparto en tiempo real por medio de la pantalla de 7 pulgadas tras el volante, aunque por seguridad no siempre resulta conveniente prestar atención a este curioso ‘gadget’. En modo Offroad la altura del Levante se puede aumentar hasta en 40 milímetros siempre que no se superen los 40 km/h. Nuestra unidad de pruebas va dotada de unos neumáticos de invierno que agarran bastante y dejan hacer su trabajo a la electrónica; lástima que hayan penalizado las frenadas con distancias más largas de lo normal.
Mas la técnica a emplear depende también del tipo de variable. Me explico. Si son 2 variables prudentes, puedes efectuar una tabla de contingencia. En este caso se cruzan una y otra variable y se mira la frecuencia de cada categoría (por ejemplo casados multados, casados sin multar, solteros multados, solteros sin sancionar). El análisis consiste en equiparar los resultados reales con los que se podrían esperar si entre estas variables no hubiera correlación. Cuanta más diferencia mayor correlación entre las variables.
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Series y reportajes
La primera cosa que tendremos que hacer para averiguar si son reales estas imagénes es localizar un traductor de árabe, porque descrifrar lo que pone en la fuente original se me antoja bastante complicado. Supongo que el ambiente frecuente por el que circulen los conductores de este modelo van a ser vías veloces, como las autovías. Cuando menos hasta 120 km/h (no he ido más veloz), el Ford Explorer 2020 es un coche silencioso, de rodar calmado. Respecto a sus rivales se nota que está un poco por debajo en refinamiento de rodadura. La suspensión tiende a hacer rebotar las ruedas cuando el firme esta rizado, supongo que por el ajuste duro con el que Ford la ha configurado exactamente a fin de que en curvas medias y lentas no sea un vehículo torpe. Entre tanto equipamiento creo que habría sido atinado incluir un sistema de amortiguación variable que haga del Explorer un vehículo un poco más confortable en el día tras día y que, cuando esporádicamente se debe circular por carreteras sinuosas, logre el control de movimientos que tiene la suspensión con la que se vende.
Para optimizar su movilidad este Zoox es casi una caja completamente simétrica con ruedas, las que están puestas directamente en los extremos de este vehículo que mide 3,63 metros de largo. Eso vienen a ser como unos 14 centímetros más de lo que mide un Smart ForFour ED, aparte de que mide asimismo 1,93 metros de alto, de manera que el acceso es verdaderamente cómodo, ayudado a su vez por unas puertas laterales que son más propias de un vagón de metro. La gama de modelos con vocación familiar de MercedesBenz se ampliará, en algún instante de 2022, con el EQT. Y por una vez no se trata de un SUV, aunque sí de un crossover. El Mercedes EQT, que vemos aquí como concept car, no es otra que la versión eléctrica del futuro Mercedes Clase T. ¿Clase T? Sí, la futura Clase T una versión MercedesBenz del nuevo Renault Kangoo.
Mercedes e 300 de: en marcha
El máximo de la gama Q3 Sportback montará el motor de gasolina de cinco tubos en línea y 2.5 litros TFSI con doble turbo heredado del RS 3 Sportback, ofertando una potencia máxima que se acercará a los 420 CV. Con tracción quattro y caja de cambios automática de doble embrague y 7 velocidades, el SUV coupé compacto de Audi llegará a los clientes a lo largo de la primera mitad de 2020. Ford anunció el día de hoy que el lanzamiento de una actualización del Ford EcoSport para Europa y entre sus novedades pero destacables se halla la posibilidad de optar por no incluir la rueda de repuesto colgando del portón posterior.
Ha debido pasar aproximadamente una década a fin de que la denominación esseesse regrese a la gama Abarth. Los interesados en adquirir un Abarth 595 que busquen una experiencia de conducción puramente deportiva tienen en esta versión un motivo más para aventurarse en la firma italiana. Llega cargado de un equipamiento clave para realzar su condición de vehículo deportivo. Tras un parón de más de una década, los próximos 22, 23,24 y 25 de septiembre vuelve Cerdanya 4×4, el único salón activo para vehículos todoerreno y SUVs. Si deseas acudir, tendrás que pasar por la estación de ski de La Molina de 10 a 18 horas. Esta senda ecológica se mostrará al introducir un destino, junto con la más veloz y la más corta como hasta ahora. Llegará a fines de año a Estados Unidos en dispositivos Android e iOS y después va a tener una expansión global.