Empecemos por la potenciación en los motores. Tanto el motor diésel como el gasolina han recibido sendos incrementos de potencia, pasando de los 160 a los 185 CV en el 1.9 TDI y de los 180 a los 196 CV en el motor 1.8T. En ambos casos, el 0100 km/h ha sido rebajado hasta los 7 segundos. La firma ha apostado con seriedad por este modelo, que se va a ofrecer con un completo equipamiento de serie y una estética especial basándonos en 3 niveles de acabado, los Zen, Intens y R.S.Line, cuyas dotaciones de equipo están catalogadas a continuación: la eficiente ETECH Hybrid.
Lo más lógico sería pensar que este nuevo Nissan Rogue estará sostenido sobre la plataforma CMF del actual, mas va a recibir nuevos propulsores, entre aquéllos que podrían llegar variantes con tecnología híbrida suave, aparte de otros híbridos enchufables para poder plantar cara a sus contendientes. Mas vayamos por s. El proyecto AFS ha sido desarrollado de forma conjunta por OSRAM Opto Semiconductors, Fraunhofer, Hella, Infineon, Daimler y el Ministerio Federal de Educación y Desarrollo de Alemania.
La mayoría de los inconvenientes, en lo que se refiere al Litio, y en relación a las baterías de los coches eléctricos, está en la disponibilidad. Mas ya antes de profundidzar en ello, el enorme inconveniente de esta clase de compuestos está en el precio. Es mucho más alto para las baterías de Litio que para las de Níquel, y es una de las justificaciones de los altos costes de los coches eléctricos. Aunque hay más factores. El equipamiento de serie del Celebración ST es abundante y en él se incluyen, entre otros muchos, los siguientes elementos: los asientos cubiertos en cuero (los delanteros del fabricante Recaro y con calefacción), pedales en aluminio, mando de apertura manos libres y cristales oscurecidos (listado con su equipamiento). Ciertos conductores echarán en falta unos indicadores de la presión y temperatura del aceite, y de la presión del turbo.
Lexus lffc concept, del deportivo híbrido pasamos a la berlina de hidrógeno motor
En materia de seguridad, el nuevo S3 incluye Audi pre sense front con asistente de esquiva y aviso de salida involuntaria de carril que, junto a los asistentes al parking, forman del equipamiento de serie. Otros sistemas, como los avisos de salida y de cambio de carril o el asistente de tráfico cruzado pueden equiparse opcionalmente. En el caso de que nuestro vehículo tenga el distintivo de emisiones CERO o ECO, podremos circular por el centro de la ciudad de manera libre y estacionar en las zonas SER hasta un máximo de dos horas sin ser penalizados. Ambos motores, tanto el de diez como el de dos cilindros, son propulsores muy llenos, con mucho par motor, lo que los hace suficientemente elásticos para localizar respuesta a prácticamente cualquier régimen. En la zona dulce del cuentarrevoluciones ambos son auténticos rompecuellos. La motocicleta empieza a dar lo mejor de sí a partir de 6.000 RPM y el turismo algo antes, al exceder las 5.000 RPM, más o menos. La próxima generación del exitoso Volkswagen Golf, o sea, la octava, podría ser la primera en contar con una variante todocamino o bien SUV dentro de la gama y bajo el nombre Golf. Eso sí, no aguardemos ver este Volkswagen Golf SUV antes de 2018, en tanto que a esta nueva generación le quedan aún unos añitos a fuego lento en el horno de Wolfsburgo. De momento va a haber que conformarse con el VW Golf Alltrack (en la imagen).
Imágenes espía Volvo xc40
Kia entra en el segmento de los SUV urbanos con el nuevo Kia Niro, y lo hace apostando por la propulsión híbrida. El nuevo Kia Niro llegará al mercado a fines de año, para competir en el segmento de los Renault Captur, Opel Mokka y Honda HRV, entre otros. Olivier Murguet, un alto cargo del Conjunto Renault, ha efectuado unas muy, muy interesantes declaraciones que nos permiten vislumbrar cuál será el futuro de Alpine. La renacida marca que está comercializando un modelo deberá apostar irremisiblemente por la electrificación. Y es que la industria automotriz se dirige cara un horizonte en el que la movilidad eléctrica, la conectividad y las tecnologías de conducción autónoma serán clave.
El Uno Turbo 1.3 de 1986 entregaba 101 CV de potencia, una auténtica bomba para un vehículo pequeño. El genuino Audi A3 con motor 1.2 TSI de 105 CV, lo más similar que hay a eso, resulta ser bastante más lento pues es más gordito comparativamente. Mas este turismo debería dar más potencia pues tiene cambios en el intercooler. Se acerca el Salón del Vehículo de Fráncfort y las marcas no paran de enseñar pequeños detalles de los nuevos modelos que allí expondrán. Una de las últimas en hacerlo ha sido Jaguar, que acaba de hacer oficial el boceto del Jaguar CX16. Uno de los detalles que más me ha llamado la atención son las carreras offroad, con el Audi Q7 y algún MercedesBenz (o eso me ha parecido ver). Curioso que no muestren modelos más camperos que los SUVs de siempre.
Mercedes clase c 2,953
Tras dejar la chaqueta sobre una pequeña repisa que hay tras los asientos, trato de acomodarme. La cabeza me da contra el techo, conque debo reclinar el respaldo más de lo que me gustaría para poder sentarme sin tener que llevar el cuello torcido. Por suerte, el volante tiene una regulación amplia en profundidad (también en altura) y puedo aproximarlo lo suficiente para compensar la mayor inclinación del respaldo. Dentro hace muchísimo calor, así que busco los mandos de la climatización entre todos los botones que hay por la consola y que todavía no he podido mirar detenidamente. A el blog gracias, varios de ellos (imagen) son afines a los que utiliza Audi (las dos marcas son del Grupo Volkswagen) y me resulta fácil lograr que salga aire frío. Homologa un consumo combinado en ciclo europeo de 5,2 l/100 km, con 121 g/km de emisiones de CO. Por poco, pero no consigue pasar al peldaño del impuesto de matriculación del 0 por ciento y se queda en el del 4,75 por ciento . Por si alguno se lo pregunta, no consume tan poco como parece, el motor de gasolina 1.5 twinturbo de 136 CV homologa 4,8 l/100 km.
Noticias sobre empresas de seguros y seguros para coche pag2
El pasado jueves se anunció que la nueva zona de Silverstone, de 760 metros, será usada en el Gran Premio del Gran Bretaña. Hill declaró que la nueva zona se ha construido sobretodo pensando en MotoGP, y que ello se aprecia. Vamos, que no le gusta eso de que la utilicen los monoplazas. El trabajo de investigación y de desarrollo previo de sistemas de propulsión de BMW Group ya se dedica desde hace más de 30 años al empleo de hidrógeno como agente energético, no obstante, en los últimos tiempos, esta labro se ralentizó de forma notable. Las llantas son prácticamente idénticas a las del modelo de calle, y se da la coyuntura de que no es un turismo demasiado práctico para el cada día. Por ejemplo, para ocupar el depósito de combustible hay que levantar por completo todo el portón siguiente. Además de los principales elementos hallamos distintos accesorios menores que exactamente sirven como elementos propios de cada versión. Por una parte nos hallamos los nuevos conjuntos LED auxiliares, y en el caso del Brabus Shadow 800 unas rejas ligeramente cambiadas y un enorme alerón trasero, que se ubica en la posterior del techo y sobre el gran portón vertical.