Nyck de Vries tenía la suerte de pasar por el punto de activación del ‘attack mode’ justo en el momento del duelo entre Rast y Wehrlein, por lo que no perdía tiempo en su paso por la zona más lenta habilitada para tal fin. Mitch Evans daba cuenta de Edo Mortara cuando el conduzco de Venturi Racing activaba el ‘attack mode’. Con todo, el movimiento le salía muy bien a Mortara ya que no sólo recobraba la cuarta situación, sino también superaba a Pascal Wehrlein para ponerse tercero con un doble adelantamiento en la recta. Además de esto, Wehrlein asimismo cedía situación con Evans. Por lo que nos sorprende enormemente ver esta galería de imágenes de lo que parece ser uno de los primeros ejemplares entregados del modelo, antes de que la firma británica lo haya anunciado o presentado oficialmente, y además de esto, en la calle y a plena luz del día, tal y como si fuera un ejemplar más en stock del distribuidor. Un verdadero icono de la industria automotriz mundial está por finalizar su producción después de 63 años. Se trata de la Volkswagen Kombi T2 que actualmente todavía sigue produciéndose en la fábrica brasileña de São Bernardo do Campo en San Pablo, de forma casi artesanal.
Un seguro en el que pagamos en función de los kilómetros recorridos
En los desastres medioambientales que ha generado el empleo de los biocombustibles también ha estado la desforestación de terrenos, para usar esas tierras fértiles para el cultivo de especies vegetales capaces para conseguir biocombustibles, y el uso masivo de fertilizantes para aumentar la cosecha, fertilizantes que previamente han sido producidos partiendo del petróleo. Alarma de cambio de carril involuntario, reconocimiento de señales de tráfico, suspensión trasera adaptativa y luces de carretera automáticas. La política de equipamiento es muy afín a la de Toyota o bien Mazda, lo mejor se reserva solo para el máximo de gama, y no a través de extras a modelos intermedios. El nuevo Mazda CX3 2018 recibe la segunda actualización de este pequeño crossover urbano de 4,27 metros de largo. Cuenta con un diseño más complejo y los cambios exteriores son muy sutilies, apenas incluyen una parrilla delantera revisada, la opción de la pintura rojiza Soul Red Crystal y nuevas llantas de aluminio de 18 pulgadas. El nuevo interior cuenta con un reposabrazos central, un freno de estacionamiento electrónico con función de Auto Hold para las maniobras en cuesta y se introducen más sistemas de seguridad en el programa iACTIVSENSE, incluyendo un nuevo asistente de atascos (en combinación con la transmisión automática SKYACTIVDrive). Los faros LED opcionales son ahora matriciales.
El hecho de tratarse de un propulsor no demasiado potente hace que en determinadas ocasiones al conductor le parezca que el cambio marcha de una manera algo perezoso. Realmente se trata solo de la precisa adecuación del régimen de giro para buscar la inserción de la marcha elegida del modo más satisfactorio posible, pudiendo suceder que por motivos de seguridad mecánica no se realicen transiciones de marcha. La instrumentación es sencilla, muy básica, pero suficiente. Se ubica en la barra de dirección y es como la que dio a conocer el AMI ONE Concept. ¿Sistema multimedia? Puesto que tu móvil. Eso nos parece bien: para qué pagar por un navegador o bien un reproductor de música si lo llevas siempre y en toda circunstancia encima. Si deseas altífonos, uno que conectas por Bluetooth.
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Allá por 2009 charlábamos de una cuarentena de estaciones de servicio que servían GLP, cuando el despliegue de este combustible alternativo era muy pobre. Ahora podemos charlar de más de 200 estaciones públicas (ver mapa:http://www.aoglp/index.php?option=comwrapper&view=wrapper&Itemid=100), siendo aún la concluyente mayoría de Repsol (204 estaciones). Lewis Hamilton prosiguió el camino inverso. En los libres de la mañana, lideró la ofensiva de Mercedes con un 1:18.858, a 3 décimas del mejor crono de Ricciardo. Por la tarde, sin embargo, el británico apenas logró arañar unas milésimas a ese crono, y su 1:18.779 le situó en quinta situación, entre Kimi Räikkönen y Max Verstappen, habiendo completado en suma 62 vueltas. El motor de esta versión es un 4 tubos online TwinPower Turbo que desarrolla 192 caballos de potencia y 280 Nm de par. Es un motor enérgico y salvando las versiones John Cooper Works, el más potente de la gama. Otra de las señas en el frontal es la enorme parrilla de riñones BMW que ahora luce un nuevo diseño de malla. Por otra parte, el amplio capó, con sobresalientes líneas de contorno, se extiende a ambos lados de los pasos de rueda. Una vez llegamos a la zaga su diseño no pierde ni un ápice de fuerza, merced a lineas musculosas y esculturales con un alerón bien integrado, luces led y un sutil difusor.
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No obstante, si tienes disponible entre 320.000 y 360.000 euros, puedes hacerte con de las mejores réplicas del Mercedes 300 SLR que puedes encontrar actualmente, un vehículo que es tan extraño como el original, puesto que únicamente se hicieron 5 unidades, si bien no es tan veloz ni tan exclusivo. Es una creación de Jim Marland, de Proteus Sports & Racing Cars respetando al límite la idea original y utilizando únicamente piezas y componentes de Mercedes, a excepción claro está de la carrocería creada de manera artesanal por Shaped Craft y XK Engineering, y del chasis. El motor por ejemplo es un seis cilindros proveniente del Mercedes 280E con cambio manual de cuatro marchas, ambos reconstruidos y mejorados por Crewe Engines, mientras que el diferencial trasero es del tipo Salisbury o de rampas. Un programa que abarca de 2021 a 2023 y en el que, así como el marco de actuación sobre la venta y compra de los automóviles más eficientes, tiene otro contexto de aplicación recogido en el Real Decreto 266/2021, de 13 de abril, como Actuación 2.
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El F no es un coche diligente en curva, mas tampoco es el más torpe de su categoría. Modelos como el SsangYong Korando y el Mitsubishi Outlander son menos ágiles y reactivos bajo el mando del conductor. La carrocería se inclina de forma notable y los apoyos llegan con un movimiento suave y lento. Los neumáticos de la unidad de prueba eran Pirelli Scorpion Verde (medidas 235/50 R18), un modelo que marchan bien tanto en seco como en mojado. Dan un agarre alto y, cuando llegan a su límite de adherencia, deslizan con progresividad. A pesar de todo, no conseguimos una frenada especialmente buena con ellos (120 a 0 km/h en 55 metros), en por el hecho de que el asfalto estaba tenuemente húmedo y, además, por el hecho de que el equipo de frenos no es muy potente (y soporta mal el empleo intenso). El Kia Ceed GT Line tiene un diseño exterior bastante más próximo al del GT merced a la parrilla tigernose con un marco en cromo satinado y negro brillante, las llantas de 17 pulgadas concretas (hay unas de 18 pulgadas opcionalmente), el contorno de las luces antiniebla (al estilo del Kia Stinger) o los paragolpes rediseñados que tienen una mayor presencia. Este acabado se va a poder escoger con hasta 10 colores de carrocería.