Tras un par de días de competición, los participantes llegaron a Malibú. La última prueba de consumo fue íntegramente por autovía por lo que quedaba pocas posibilidades de remontar. El día de hoy, además de las fotografías del coche y del cuadro de instrumentos, les pongo fotos del entorno. A pie de pista, listos para lanzarse cara el horizonte te encontramos, por poner un ejemplo, con un Ferrari FXX K, un Mercedes CLK GTR, un Porsche 911 GT1, un Ruf CTR3, un Ferrari 250 GTC Lusso, un SCG 003 Stradale, un Ferrari F12 TRS, un Ferrari FZ93 de Zagato (está en la multitud, pero se ve meridianamente en el minuto 0:58) o aun un Mercedes SLS AMG eléctrico. Hay disponibles bloques tanto de cuatro como de 6 tubos en diésel y gasolina: los BMW 318d y 320d comn un diésel de 4 cilindros y 2 litros con potencias de 150 CV y 190 CV respectivamente. Estos motores están apoyados por un sistema mildhybrid, que aporta hasta 11 CV de forma puntual y les da la etiqueta ECO de la DGT. Los 330d tienen un 3.0 de 6 cilindros online y 265 CV. En gasolina, la gama se empieza con un 320i de 184 CV, pasando por un 330i de 258 CV y acabando con un M340i xDrive de 374 CV y seis cilindros. Los 320i y 330i comn motor turbo de dos litros.
En fin, voy a seguir viendo bazofias
Puede asombrar hasta dónde llega TomTom. La marca de navegadores Garmin emplea los mapas de TomTom o bien los de Nokia Maps. Y el interesante programa de navegación Sygic también los emplea, y hasta Microsoft, Vía Michelin o Telenav. Las prestaciones son un poco mejores que las del Matiz, puesto que alcanza 157 Km/h y hace el 0100 en 14 segundos, una décima menos. Su consumo de combustible homologado es de 4,6 l/100 km, y según mis cálculos, es más o menos eso (4,65,3 l/100 Km), con lo que es más eficaz que el Matiz (más ligero). La autonomía en consecuencia es de unos 660760 kilómetros. Destaca asimismo la iluminación para el logo de la marca de enormes dimensiones que se ubica en la central del frontal, que se intuye absolutamente cerrado, y el destello de la iluminación en la baja del paragolpes.
Semejante nivel de prestaciones y de tecnología tiene un costo, que como ya vas a poder imaginar no está al alcance de todos los bolsillos. Tanto es así que la casa alemana pide un mínimo de 84.875 euros por cada una de estas deportivas criaturas que bien sirven para tus desplazamientos diarios (ojo porque no es incómodo y su consumo no se eleva si circulamos con cabeza), mientras que también te deja disfrutar de la conducción, solo o en familia. El relevo generacional del Peugeot 208 ya ha sido puesto en venta en distintos países de Europa. La esperada nueva generación del utilitario de la marca francesa llegó con una versión puramente eléctrica que se vende muy bien. Si se quiere optar por una imagen más agresiva, pueden seleccionarse paquetes de diseño como los RS (en colorado y gris), que suponen un extra de 2.505 euros, o las pinzas de freno en colorado (660 euros). De la misma manera, los frenos de serie pueden reemplazarse por unos carboceramicos que oscilan entre los 11.865 euros y los 11.205 euros según el color de pinzas elegido.
El Ferrari enzo humeante aparece nuevamente en venta
Hasta ahora venimos hablando de los diferentes eléctricos hechos realidad, así sean en su fase prototipo o ya pasados a su producción, por de las principales marcas en países desarrollados de continentes como Asia, América o bien Europa. O turismos respetuosos con el medio ambiente creados en sus universidades en interesantes proyectos de investigación estudiantil. En el mes de agosto de este año, en cuanto se lance el modelo al mercado, los C 63 Cabrio y C 63 S Cabrio saldrán libres también como Edition 1, exlusivamente en pinturas de color blanco: blanco polar, blanco diamante bright y un nuevo tono AMG blanco Cachemira magno. En las ruedas montarán neumáticos de dimensiones 255/35 R19 y 285/30 R20 (delante, detrás), y con llantas forjadas AMG, y estarán libres con los paquetes de fibra de carbono AMG I y AMG II. El nuevo Mondeo será el protagonista, pues es un modelo que resulta de vital importancia para la compañía. Además, podrá verse el concept iosis X, que ofrece una imagen clara de lo que será el futuro inminente de Ford. Adelanta un nuevo modelo con cualidades off road de la mano de Ford, imagino que para competir con el Citroën CCrosser, el Mitsubishi Outlander, etcétera Donde veraneo, van muchos extranjeros, sobre todo alemanes, y mi vecino (que es alemán) me ha comentado que en su país Mazda está arrasando hace cierto tiempo, justo es de decir que asimismo Toyota, Nissan y Honda, en tanto que sus productos barren en confiabilidad a los demás (incluyendo las gloriosas marcas alemanas).
Mitsubishi outlander
Los talleres Ford están abiertos al público pese al coronavirus y el estado de alarma para dejar que aquellos clientes del servicio profesionales que precisen reparaciones puedan seguir rodando. Aunque para extremar las cautelas, la firma norteamericana estrena el servicio No Touch, que asegura la desinfección del vehículo antes de ser devuelto. Pasamos mucho frío durante el año probando neumáticos de invierno:https://www.motorpasion/seguridad/neumaticosdeinviernoperoseguridadentuvehículo, tanto en circuitos singulares (en Andorra:https://www.motorpasion/pruebasdecoches/michelinpilotalpinylatitudealpinapruebaenlaexperiencia4maticdemercedes y en Soldeu:https://www.motorpasion/audi/audiwinterdrivingexperience2012ensoldeu) como en carreteras abiertas al tráfico (Goodyear en Kia cee’d:https://www.motorpasion/pruebasdecoches/dunlopwintersport4dpruebadeneumaticosdeinviernoenunkiaceed, Michelin en Toyota Supra:https://www.motorpasion/pruebasdecoches/michelinalpin4pruebadeneumaticosdeinviernoenuntoyotasupra, Pirelli en Citroën C4:https://www.motorpasion/pruebasdecoches/pirelliwintersottozero2pruebadeneumaticosdeinviernoenuncitroenc4 y Michelin en Toyota Prius:https://www.motorpasion/pruebasdecoches/michelinalpin4pruebadeneumaticosdeinviernoenuntoyotaprius). De nuestras experiencias extrajimos muchos consejos útiles para conducir con más seguridad.
