El Chevrolet Camaro Convertible, o para entendernos, la versión descapotable, también va a llegar a nuestro país. La capota de tela automática cuenta con una luneta térmica trasera y se pliega (o bien despliega) en 20 segundos cuando el coche está detenido, aunque en caso de estar esta recogida el espacio del maletero se reduce hasta los 222 litros (desde los 290 litros iniciales del Convertible). Los Skoda por lo general apuestan por interiores con diseños muy tradicionales y funcionales. No hace mucho probamos el Superb Scout y de esta forma era, pero en esta nueva generación del Octavia hay una evolución. De diseño y tecnológica asimismo. Y hay cosas buenas y otras que no nos persuaden tanto.
Sí es cierto que en esta unidad el equipamiento opcional era extenso y eso ayuda a progresar la percepción. Las molduras de fibra de carbono embarnizadas, las inserciones de cristal (pomo del cambio, supervisor iDrive y botón del audio) o el techo panorámico con iluminación ambiental podrían sobrarle a un conductor medio, pero seguro que encandilan a los compradores de ciertos mercados, si bien en realidad no llega al estilo recargado que puede resultar un MercedesBenz equivalente. Para aquellos que no la conozcáis, dicha competición fue festejada entre 1927 y 1957. En ella se batían los mejores turismos de la época por medio de las carreteras que conectaban diferentes ciudades simbólicas del norte y centro de Italia. El circuito era de más o menos 1600 quilómetros.
¿Quién afirmó que la pasión tiene un límite?
Estudiantes holandeses de la Delft University of Technology han desarrollado el vehículo eléctrico que más veloz acelera del mundo, marcando un tiempo de 2,15 segundos en el registro de 0 a 100 km/h, y superando la anterior marca de 2,68 segundos. De este modo, la firma con sede en Munich recordó que en 2006 comenzó las pruebas de un vehículo automatizado y resaltó que en los años siguientes presentó diferentes iniciativas en este campo como el asistente Valet Parking Remoto en el BMW i3 o el control de estacionamiento automatizado con ademanes, asimismo en el i3. Hola como moderador os informo que la mayor parte de usuarios son banneados por exactamente el mismo motivo: humillaciones e insultos a otros usuarios, racismo, homofobia, y demás. Si nos pasáis usuarios y reportáis comentarios, bannearemos aquellos que violen las normas del foro: respeto, discute responsable y educación. Gracias a los que colaboráis en este foro de una buena forma, y gracias por reportarnos todas las incidencias.
Ford mustang gt500, fotos espía frontal y lateral
Y es que aún no nos hemos puesto en marcha. Lo hacemos tras acomodarnos en unos asientos geniales y arrancar el motor, que en esta versión 50 TDI es un 3.0 TDI muy singular, pues el diésel V6, además de esto de haber sido renovado a fondo, recibe un sistema MildHybrid (MHEV) basado en un circuito eléctrico de 48 voltios que incorpora una batería de iones de litio y un alternador BAS. Durante la frenada se recobran hasta 12 kW que se guardan en la batería, y esa energía sirve aparte de para conseguir la etiqueta ECO para que la función ‘startstop’ apague el motor al frenar cuando la velocidad baja de 22 km/h o para que circulemos ‘a vela’ entre 55 y 160 km/h, y siempre que no frenemos ni aceleremos por periodos de hasta 40 segundos. Esa es la teoría, porque en la práctica no se circula tanto por inercia; aunque en su descargo debemos decir que el gasto medio sí es moderado. Porque hablamos de un ‘aparato’ de 2.220 kilogramos y 5 metros, con 286 CV y tracción Quattro, que se conforma con 8,7 l/100 km reales. Y como caben 85 litros en el depósito, no vamos a visitar mucho las estaciones de servicio al viajar.
Como siempre y en toda circunstancia cuando a un fabricante tradicional se le llena la boca con la electrificación, suelen charlar sobre todo de híbridos, y algo menos de eléctricos puros. Así, MercedesBenz va a tener más de 20 variantes híbridas enchufables en 2020. Sí, están el Mercedes EQC (un SUV), la EQV (la Clase V eléctrica) y la eVito, versión furgoneta de la EQV como turismos 100 por ciento eléctricos. En el apartado técnico no se han comunicado cambios, sosteniendo la configuración del grupo motopropulsor con un 5.0 V8 TwinTurbo capaz de desarrollar 1.600 CV de potencia máxima y 1.500 Nm de par haciendo uso de gasolina E85 y una alucinante caja de cambios LST con 9 relaciones y 7 embragues. Con apenas 1.320 Kg de peso, el Koenigsegg Jesko va a ser capaz de exceder los 480 Km/h.
Tras este vídeo, pensamos que se hace precisa la implantación de este género de pruebas para conocer la resistencia de los productos Lego. No solo para gozar viendo cómo vuelan las piezas por los aires a ralentí, ¿eh? Creado exclusivamente para Dubái, el fabricante británico RollsRoyce ha mostrado una nueva edición limitada de su RollsRoyce Phantom Drophead Coupé llamada Maharajá, en honor a la India. Y nos preguntaremos, ¿por qué vender en Dubái una versión en homenaje a la India? Pues parece ser que es por el hecho de que allí residen muchos adinerados de origen indio. Sin más.
Exterior del hyundai i40
Como ya sabíamos, el Citijet concept cuenta con una carrocería en azul metálico con detalles en color blanco, como un spoiler trasero fabricado a mano, doble salida de escape, llantas de aleación de 16 pulgadas, volante forrado en cuero y sistema de audio de 300 vatios. El motor es exactamente el mismo 1.0 MPI de 75 CV que se ofrece en el Citigo. El resto de información va a estar disponible la semana próxima. Muy seguramente ya habréis visto ciertas fotos del prototipo Citroën DS Número 9. Esta semana en Motorpasión Futuro hemos profundizado un tanto más sobre este increíble modelo híbrido enchufable de 295 CV, contándoos por poner un ejemplo que es el primer DS (de la nueva generación) con suspensión hidractiva.
Hola David07: Puesto que si al poner el mando de las luces el testigo no se enciende, las luces seguro que no están fundidas y el fusible está correcto, se me ocurren algunas cosas que pueden dar ese fallo. Dicho ésto, todos y cada uno de los síntomas que tiene es que lo que no te marcha en el vehículo, es el mando de las luces, es tal y como si no existiese, ya que seguro que no hace contacto y por ende es igual a que no lo pusieras en marcha. Yo es lo primero que miraría, ya que una vez observado que lo demás funciona, has de empezar por ahí, que además no es ni caro ni costoso. Si te semeja si lo resuelves, nos lo cuentas, ya que siempre y en toda circunstancia va bien a el resto usuarios del foro, de no ser esto, vuelves a preguntar. Saludos y suerte, Ramón.
Sólo existe una unidad en el mundo del Maybach Excelero. Fue efectuada por encargo de la empresa Fulda para probar sus neumáticos de alta velocidad 315/25/ZR23, en concreto a 351 km/h en el circuito de italiano de Nardo. Para lograrlo pertrechaba un motor 5.9 V12 biturbo de 700 caballos. En lo que se refiere a las calidades y acabados, desde carwow reconocemos que el Peugeot es el que tiene mejores calidades. Se nota, en este sentido, el salto dado por la firma del león, que ofrece unos vehículos muy cuidados.
Renault mégane 2 20022010
Si encuentras algún sitio donde no llega has de mirar el cableado de ese trozo mas si todo está correcto por ejemplo hasta el mando, podría fallar este. También puedes tener un cruce que es como si un cable positivo estuviera sin protección y tocara algo metálico y ciertas cosas más mas todo esto ya hay que ser un manitas para repararlo. Si ves que no encuentras arreglo no te queda otra que ir al taller pero puedes probar primero esos sencillos pasos. Saludos y suerte, Ramón. P.D: Si te parece, cuando lo repares nos lo cuentas ya que sirve a el resto usuarios del foro.
Las primeras entregas pasarán a efectuarse en 2021, al tiempo que la línea de producción específica para el CTwo ya es ultimada, habiendo dado a luz a las primeras unidades: los dos primeros prototipos totalmente funcionales para pruebas ya ruedan y se han producido dos unidades más para destinar a los test de impacto. Ponte en situación, llegas a un centro comercial, te bajas del turismo en la puerta y solito se va a buscar una plaza de aparcamiento con sistema de recarga por inducción. Tú a tus compras apacible y sin la mala sangre que en ocasiones se pone cuando no encuentras dónde estacionar o bien sin el agobio de no saber por dónde está la entrada y recordar para luego dónde has aparcado.
Las palabras de Carlos Sainz a su llegada a la capital española son de una contundencia que delatan que el de Volkswagen es de los que piensan que no era necesario llegar tan lejos: han querido que absolutamente nadie eche de menos Africa y se les ha ido de las manos. Ha habido muchos abandonos, accidentes, han debido recortar etapas. Ha sido un rally muy duro por temor a que la gente se quejara en caso contrario. Las cerraduras de estribo son una opción también económica de bloqueo. Por unos 12 euros podemos hallarlas en marcas como Alko. Lo importante es que los cabezales sean de simple manejo y montaje, y tan simple como introducir la cerradura de estribo en el agujero previsto y cerrar. La seguridad va a estar asegurada.
Juzguen ustedes mismos
La firma nipona ha decidido renovar este SUV sólido híbrido para dotarle, entre otras cosas, de una imagen renovada, mas que mantiene las líneas del modelo original, una presencia tecnológica de mayor envergadura, así como una oferta mecánica que crece con el debut de un motor híbrido de 184 CV potencia. Mas la carrera por conquistar el aire no está ni muchísimo menos estancada; tenemos el turismo volador de la empresa holandesa PALV, cuyas primeras unidades del PALV Liberty ya se pueden reservar (no esperes que sea económico). Además Daimler posee una participación del 5 por ciento en Aston Martin. Por otra parte, en el primer mes del año, la mala situación económica forzó al fabricante de vehículos de mucho lujo a atraer al millonario canadiense Lawrence Stroll, quien compró una participación de aproximadamente el 20 por cien por prácticamente 200 millones de libras. Encargaron un motor 2 litros 6 cilindros DOHC a Yamaha, para antes de 1966. Incumplieron el plazo y ¡Datsun anuló el proyecto! Os voy a ser honesto, aunque ignoro el resto de razones que hubo en juego, soy inútil de comprenderlo. Especialmente cuando lo reanudaron tan sólo un par de años después.