Tras la hora de descanso que hemos tenido por la lluvia y el accidente de Liuzzi los pilotos que quedaban salían a buscar un tiempo rápido para evitar imprevistos. Poquito a poco esos registros se han ido mejorando y no hemos encontrado con una situación semejante. En un caso así con Alonso décimo y con un Button que deseaba pasar el corte por encima de todas las cosas. En cualquier caso, este no es el primer GM EV1 que aparece de forma repentina y sin dueño. En China, por ejemplo, ocurrió algo similar en 2014 cuando se hallaron 2 de estos vehículos en unas instalaciones de almacenamiento del área de demostración y experimentación nacional del vehículo eléctrico cerca de la ciudad de Shantow en la provincia de Guandog.
Las posibilidades empeoran levemente respecto a la berlina. Afecta a la aceleración (5,7 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado, frente a 5,6), pero no a la velocidad máxima, en ambos de 250 km/h. El consumo también es algo peor, de 1,7 l/100 con unas emisiones entre 41 y 39 g/km de CO2 (por 1,6 y 4138 de la berlina. El consumo eléctrico es de 19,1 kWh/ 100 km (18,7 el sedán) En cuanto a motores, cuando se lance al mercado va a contar con 3 propulsores, todos con un ssitema de parada y arranque automático, la frenada regenerativa y el modo perfecto Eco Pro para reducir el consumo. Estas tecnologías de BMW EfficientDynamics se unen a que se evita el uso de los equipos auxiliares del motor todo el tiempo para reducir la carga del motor.
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La oferta del HRV se compone de dos alternativas mecánicas, una de gasolina y otra de ciclo diésel. El primero responde a un bloque de 4 cilindros atmosférico 1.5 iVTEC de 130 caballos de potencia, que combina un control electrónico variable de apertura y elevación de válvulas (VTEC) con un control de distribución variable (VTC). Este propulsor se asocia tanto a una caja manual de 6 relaciones, como a una automática con variador continuo CVT. Si bien a decir verdad, no hay grandes cambios respecto a lo que va a ofrecer el Mercedes Clase S. Al menos en la delantera, con el salpicadero y el cuadro de instrumentos presididos por una enorme ‘tablet’ central. Y es que como buen coche de representación, la fundamental, en la que se aprecia el máximo lujo, son los asientos traseros, los ocupados por los pasajeros. Acá es donde van a estar los elementos distintivos masaje, calefacción, pantallas, sistemas de reclinación… que no se ven en estas fotos.
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Estos nuevos cinemómetros laser portátiles podrán estar situados en trípodes, en vehículos o en biondas en cualquier tipo de vía. La inversión realizada en la adquisición de todo este material ha sido de 13,7 millones de euros. Para proseguir festejando este centenario, en este país la marca ha citado a sus fanes el próximo 6 de julio en el circuito madrileño del Jarama. Un siglo de vida que memora en España recordando sus modelos míticos y asimismo ofertando la posibilidad de conocer su actual gama. Una de las actividades que más atención va a despertar va a ser la concentración de automóviles tradicionales. Se ha convocado en el circuito madrileño a los dueños de automóviles Citroën de todas y cada una de las temporadas para dar una vuelta de honor al trazado. Va a haber premios para los mejor conservados anteriores a los años 1960, 1985 y 2000. Y uno de los sectores que más se ha visto afectado es, indudablemente, la automoción. Fábricas, concesionarios, distribuidores Muchos son los elementos de la cadena se han visto obligados a parar en las últimas horas.
La verificación técnica
Muchos conductores realizan una revisión a su vehículo ya antes de emprender sus viajes de vacaciones veraniegas y por este motivo, Nissan ha lanzado una nueva campaña. La acción consiste en la revisión de 20 puntos de control del vehículo, más la inspección de batería, motor y aire acondicionado. Dicho alerón no fue reparado y prosiguió corriendo. En la vuelta siguiente el alerón falló, perdió el control del vehículo circulando a 306 km/h y se estrelló contra una barrera de hormigón. Aunque la célula de supervivencia del coche no se desfiguró, sufrió lesiones craneales que terminaron con su vida en el acto.
La tercera situación del pódium ha sido para el asimismo español Jorge Lorenzo mientras que Dani Pedrosa acabó octavo. De esta forma Rossi consigue su tercera victoria de la temporada y la primera saliendo desde la mejor posición de la formación de salida desde que la consiguiese por última vez en la carrera de Misano de 2009. En la web de ASETRA puedes descargarte el listado de estos establecimientos o, asimismo, realizar una búsqueda on line por población, apartado de correos o nombre del taller. Desde la patronal señalan que, con este listado, procuran ayudar a las empresas que, aun siendo conscientes de que difícilmente van a acercarse a sus cifras frecuentes de negocio y de que se van a hallar con problemas de suministro, mantienen sus instalaciones abiertas.
La marca coreana Kia termina de anunciar la presentación en el próximo Salón de Ginebra, en apenas un par de semanas, de un prototipo eléctrico. En palabras de la marca, se trata de un audaz cero emisiones que supone la cara más sensible de la electrificación. He contado cien botones repartidos por todo el interior, de los que 5 son giratorios además de pulsadores (y sin contar las 2 palancas de la columna de la dirección). En el exterior hay otros 5 botones, que sirven para abrir las puertas (están dentro de los tiradores) y el maletero.
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Exteriormente le van a delatar su nuevo sistema de iluminación Full LED o la toma para recargar sus baterías, que va en la aleta delantera izquierda. Ahora bien, por dentro va a llamar la atención la espléndida pantalla central de 12 pulgadas que nos mantendrá informados del estado del vehículo y desde la que interactuaremos con su sistema de infoentretenimiento. Tampoco desentona con cargador inalámbrico para tu móvil inteligente, iluminación ambiental… Luc&Andre logra un acabado idéntico gracias a que emplea tecnología desarrollada para fabricar coches clásicos a lo largo de la mitad del siglo XX. Como puedes apreciar en el vídeo que se incluye en esta publicación, los empleados dan forma artesanalmente a las planchas de cobre y aluminio creando de este modo una pieza única y exclusiva como si de un cuadro se tratara o bien de uno de los vehículos de edición limitada que vemos subastar.
Aseguran que el Renault Mègane, con el cual com plataforma, podría actuar como guía de desarrollo del Sentra HB. Si este proyecto consigue avanzar y el Nissan Sentra de 5 puertas se transforma en realidad, el modelo va a deber competir en forma directa contra una nutrida oferta, entre los cuales se hallan ciertos contrincantes de mucho peso como los Chevrolet Cruze, Ford Focus, Mazda3 y Hyundai Elantra, sólo por citar a algunos. Si hay algo que agrada a los compradores de Jeep es poder personalizar sus todoterreno de mil maneras diferentes. Es por esto que la división Jeep Performance Parts, ofrece ahora múltiples accesorios para el Wrangler 4xe, la versión híbrida enchufable del poderoso 4×4.
Solo 5 años en producción
Los Clio 5p y Clio Sport Tourer se pueden solicitar con tres niveles de equipamiento diferentes: Life, Limited y Zen. Desde el más básico son de serie elementos como el ordenador de viaje, el programador de velocidad o los espéculos retrovisores eléctricos. Opcionalmente asimismo puede tener elementos como los anteriomente citados faros de ledes, un avisador acústico de aparcamiento delantero, un equipo de sonido del fabricante Bose o un sistema de parking semiautomático Easy Park Assist. Renault también ha incorporado un nuevo sistema multimedia básico (Smart R&Go) con pantalla táctil de 7 pulgadas que se une a los otros 2 que ya estaban libres (Media Nav y RLink).
Es imprescindible que Ineos tenga cuanto antes un sitio de producción o bien, de lo contrario, se podrán producir retrasos en la data de lanzamiento de su todoterreno. De finalmente adquirir la fábrica de Hambach, va a ser necesario efectuar distintas mejoras para amoldar la línea de ensamblaje a las peculiaridades del Grenadier. Sin embargo, la inversión no sería excesivamente grande, ya que no debemos olvidar el hecho de que, hace relativamente poco tiempo, Daimler realizó diferentes mejoras en la planta a fin de que fuera posible producir allá un SUV de enormes dimensiones al lado de los modelos Smart. Las dos novedades más esenciales afectan al motor 2.0 TDI, que deja paso a la última evolución ya con 150 CV y 184 CV, en substitución de las versiones de 140 CV y de 177 CV. En ambos casos se mejoran las posibilidades, pero dismuyen los consumos y las emisiones de CO2: el 2.0 TDI de 150 CV homologa un consumo medio desde 4,9 a 5,7 l/100 km según versiones (cambio automático o manual y género de tracción), al tiempo que el consumo medio del 2.0 TDI de 184 CV se queda en 5,7 l/100 km.