Antes de verano, Citroën sometió a su C4 a una profunda renovación, que se ha traducido en un diseño exterior de aire más moderno. Además, estrenó nuevos sistemas de seguridad activa y entretenimiento, y también sumó eficientes propulsores pertenecientes a la nueva familia PureTech en gasolina y BlueHDI en diésel. Mas la enorme novedad está en la zaga. Es allí donde han dado el do de pecho, al adoptar una solución innovadora, dejando un hueco central. Rompiendo con lo establecido pero respetando el modelo original. Y es que con su forma trapezoidal, salen de la carrocería de una manera muy similar al del Fiat 500 original. Esta solución, que nos gustó en fotografías, marcha aún mejor en vivo. Eso sí, forzó a pasar las luces antiniebla y de marcha atrás al paragolpes inferior.

Por dentro, el modelo da la bienvenida a los pasajeros con tiras ornamentales singulares con efecto madera con el logotipo Scout, como en los asientos delanteros. Las tapicerías están hechas de un tejido específico con costuras ornamentales. Opcionalmente, también están libres los asientos de Alcantara®/cuero con costuras ornamentales cobrizos y, por primera vez, nuevos laterales de los asientos de color contrastante delante de los asientos delanteros. Los asientos delanteros calefactados vienen de serie; opcionalmente, los asientos traseros asimismo pueden ser calefactados. La pantalla central está pertrechada con pantallas offroad auxiliares y el conductor es recibido por un logo de bienvenida especial en la pantalla cada vez que entra en el coche.

De serie va ligado una caja de cambios manual de 6 velocidades mas opcionalmente puede montar una transmisión automática con idéntico número de relaciones. Con el cambio manual ofrece un par máximo de 421 Nm entre 1.800 y 2.500 rpm, mientras que con el cambio automático esta cantidad asciende de 436 Nm. Los ganadores de cada meeting van a ser convidados a la carrera real que se celebrará ese fin de semana, van a recibir un trofeo en el podium del circuito y además de esto van a poder rodar en pista. Esto todo es solo un temtempié para el premio final del campeonato, consistente en correr la última carrera de la Clio Cup real en el circuito de Motorland Aragón.

Opel crossland x ultimate va a llegar en el mes de septiembre

Bugatti prosigue festejando el récord de velocidad cosechado con el Chiron el año pasado: si el pasado septiembre estrenó la variación Super Sport 300+, basada en el Chiron que consiguió la marca de 490,484 km/h, ahora anuncia el lanzamiento de un reloj inspirado en esta versión superlativa del hiperdeportivo galo. Sport Hybrid: Las fuentes de energía se amoldan para una conducción más activa, enfocado a las posibilidades. El motor de combustión marcha siempre y en todo momento y los motores eléctricos apoyan si es necesario. Ford España ha publicado en las finalizas horas en su página web oficial los costos del nuevo todocamino eléctrico y aunque todavía no es posible utilizar el configurador ni efectuar una reserva, Ford ya ha publicado el precio de partida del nuevo MachE en España, que sorpresivamente es bastante inferior a lo aguardado. A propósito, el tema de los ocho carriles es una pura estimación mía, basada en la definición del manual de la autoescuela: si no existen líneas que acoten los carriles, se considera que la calzada tiene tantos carriles como vehículos en paralelo quepan. Si bien creo que 10 o 12 podrían caber sin inconveniente, ¿no?.

Peugeot 308 2 6,584

Participar en el Dakar siempre y en toda circunstancia ha sido un sueño para nosotros. He participado en tantas carreras durante mi trayectoria. Qué mejor manera de dar las gracias a Sven a quien conozco desde hace unos 20 años. Finalmente hemos conseguido reunir el presupuesto preciso para participar en SideBySide. Estamos ansiosos por iniciar el Dakar 2021. También va a ser una preparación ideal para mi participación en la Extreme E (la primera prueba de la temporada tiene sitio en Arabia Saudí). Jamás antes había conducido sobre arena o bien dunas Mattias Ekström La semana pasada estuvimos presentes en los test de pretemporada del Mundial de Turismos (WTCC) que tuvieron lugar en el Circuito Ricardo Tormo, en Cheste. Pocos coches se dieron cita en el trazado valenciano, entre ellos los de Campos Racing, RML.. y los que están llamados a sostener una fogosa batalla durante el año: Honda y Citroën. El primero defiende el título de marcas y el segundo luchará por ganar en su debut, con Sebastien Loeb como estrella y también Yvan Muller como actual campeón.

¿Quién es más rápido?

Conforme han publicado en Tesla Facts que compartieron información de un estudioso de medios chino que dice tener ciertos documentos de la fábrica de Tesla en la ciudad de Shangahi, la marca podría arrancar la producción de un modelo sólido de acceso en 2022. Los 2 centímetros de altura libre al suelo le convierten en un modelo capaz para el empleo que la enorme mayoría de nosotros le daríamos a un vehículo de esta forma, algo a lo que contribuyen notablemente un ángulo de ataque de 25 grados, un ventral de 23 y un ángulo de salida de otros 25 centímetros. Es posible que al comienzo te de algo de miedo meterte por ciertas zonas con él, mas cuando ves trabajar al diferencial y la suspensión en los cambios de pendiente y los cruces de ejes, de manera rápida te darás cuenta de que te va a costar lograr que te deje tirado.

A modo comparativo, simula el mismo viaje con un Ford F150, que puede tener un depósito de gasolina de 87 o bien de 136 litros (23 y 36 galones, respectivamente). Si un galón de gasolina (3,78 litros) equivale a 33 kWh de energía, eso significa que el Ford tiene 775 o 1.200 kWh de capacidad de energía. El viaje según los datos técnicos del Ford requeriría 170 kWh de energía, por lo que el F150 de 23 galones solo precisaría operar con una eficacia de alrededor del 21 por cien para completar el recorrido, mientras que con el depósito de 36 galones solo precisa alrededor del 14 por cien .

Tiene 3 longitudes diferentes, para satisfacer los distintos requisitos del reparto urbano, con 3,94, 4,32 y 4,71 metros de base del furgón. Hay que señalar la versión Citan Mixta, con 5 plazas y banco trasero abatible, rejilla separadora para el divido de carga y 2 puertas correderas; y la variación básica Citan Combi, asimismo con cinco plazas, banco trasero abatible y una puerta de corredera o bien con puertas de corredera a ambos lados.

Seat león st 4drive y xperience: los león con tracción total

PSA Peugeot Citroën gana en esta merced a su motor 1.2 litros turbo tricilíndrico. Una mecánica que la podemos disfrutar en el Citroën C4 Cactus, Peugeot 208, 308… Este motor también se ha quedado muy cerca de ser la ganadora de la máxima categoría, quedando en la tercera posición detrás del Eco Boost de Ford. Esta frase tan nuestra debe ser lo que afirman la mayor parte de los dueños del turismo eléctrico de autonomía extendida Chevrolet Volt como juramento una vez que se lo compran (léase así como con voz profunda y realmente seria, y con una mano en alto). A medida que se acostumbran a aprovechar su autonomía eléctrica exprimen hasta el último electrón con tal de no gastar gasolina. De esta forma resulta que de media, el 74 por cien de los kilómetros que hacen con el turismo son en modo eléctrico (y es que ¿quién desea gasolina si en eléctrico van de cine y encima cuesta menos?).

Tiago monteiro se perderá el test oficial del wtcr

Para el Número 9 concept, Citroën ha escogido una configuración nada usual en el segmento de las grandes berlinas de lujo. Lo llaman shooting brake, y viene a ser una suerte de combinación entre berlina, coupé y familiar. Mide 4,93 metros de longitud, con una distancia entre ejes de 3 metros, y una anchura de 1,94, por lo que es más grande que la actual berlina de Citroën en esta categoría, el C6, pero también más deportivo, principalmente por el hecho de que tiene líneas considerablemente más afiladas, y porque su carrocería es más baja y ancha. Vídeo del Citroën Número 9 Concept Tener un Porsche es el sueño (o uno de los sueños) de muchos de los que por acá estamos, mas evidentemente hay circunstancias que nos fuerzan a quedarnos con las ganas. Si además de un Porsche lo que anhelas con toda tu ánima es tener un GT3 y dispones de un tanto de dinero ahorrado antes que llegue la cuesta de enero, estás de suerte.

Tras mucho tiempo de espera, numerosas fotos espía, filtraciones e informes, el nuevo Tesla Model 3 ya es una realidad. Hace menos de 24 horas que en un acontecimiento organizado en la fábrica de Tesla en Fremont, California (Estados Unidos), han sido entregadas las primeras unidades de este modelo descrito como un vehículo eléctrico de masas. Siguiendo toda la parafernalia propia de Elon Musk, CEO de Tesla, se han desvelado todos los detalles que faltaban por conocer sobre el Model 3. Del mismo modo que el Opel Corsay también este SUV eléctrico tiene un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y cuenta asimismo con la misma batería que el Opel, lo que le proporciona una autonomía que supera los 300 kilómetros.